内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是(shì )些国内二十年见不(bú )到身影的车,新浪(làng )的BBS上曾经热烈讨论(lùn )捷达富康和桑塔纳(nà )到底哪个好讨论了(le )三年,讨论的结果(guǒ )是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉(liáng )的真皮以凸现豪华(huá )气息,而车一到六(liù )十码除了空调出风(fēng )口不出风以外全车(chē )到处漏风。今天在(zài )朋友店里还看见一(yī )个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装(zhuāng )应该是属于可以下(xià )场比赛级别了,但(dàn )这样的车给我转几(jǐ )个弯我都担心车架(jià )会散了。
中国人首(shǒu )先就没有彻底弄明白,学习和上学,教育和教材完全是两个概念。学习未必要在学校里学,而在学校里往往不是在学习。
然后我呆在家里非常长一段时间,觉得对什么都失去兴趣,没有什么(me )可以让我激动万分(fèn ),包括出入各种场(chǎng )合,和各种各样的(de )人打交道,我总是(shì )竭力避免遇见陌生(shēng )人,然而身边却全是千奇百怪的陌生面孔。
我的特长是几乎每天都要因为不知名的原因磨蹭到天亮睡觉。醒来的时候肚子又饿了,便考虑去什么地方吃饭。
后来我们没有资金支撑下去,而且(qiě )我已经失去了对改(gǎi )车的兴趣,觉得人(rén )们对此一无所知,大部分车到这里都(dōu )是来贴个膜装个喇(lǎ )叭之类,而我所感兴趣的,现在都已经满是灰尘。
这段时间我疯狂改车,并且和朋友开了一个改车的铺子。大家觉得还是车好,好的车子比女人安全,比如车子不会将你一脚踹开说我找到新(xīn )主人了;不会在你(nǐ )有急事情要出门的(de )时候花半个钟头给(gěi )自己发动机盖上抹(mò )口红;不会在你有(yǒu )需要的时候对你说我正好这几天来那个不能发动否则影响行车舒适性;不会有别的威武的吉普车擦身而过的时候激动得到了家还熄不了火;不会在你激烈操控的时候产生诸如侧滑等问题;不(bú )会要求你三天两头(tóu )给她换个颜色否则(zé )不上街;不会要求(qiú )你一定要加黄喜力(lì )的机油否则会不够(gòu )润滑;不会在你不小心拉缸的时候你几个巴掌。而你需要做的就是花钱买她,然后五千公里保养一下而不是每天早上保养一个钟头,换个机油滤清器,汽油滤清器,空气滤清器,两万公里换(huàn )几个火花塞,三万(wàn )公里换避震刹车油(yóu ),四万公里换刹车(chē )片,检查刹车碟,六万公里换刹车碟(dié )刹车鼓,八万公里换轮胎,十万公里二手卖掉。
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