至于老夏以后如何一跃成为作家而且还是一个乡土作(zuò )家,我始终无法知道。
当年冬天即将春天的时候,我们感(gǎn )觉到外(wài )面的凉(liáng )风似乎可以接受,于是蛰居了一个冬天的人群纷纷开始出动,内容不外乎(hū )是骑车出游然后半路上给冻回来继续回被窝睡觉。有女朋(péng )友的大(dà )多选择早上冒着寒风去爬山,然后可以乘机揩油。尤其是那些和女朋友谈(tán )过文学理想人生之类东西然后又没有肌肤之亲的家伙,一(yī )到早上(shàng )居然可(kě )以丝毫不拖泥带水地起床,然后拖着姑娘去爬山,爬到一半后大家冷得恨(hèn )不得从山上跳下去,此时那帮男的色相大露,假装温柔地(dì )问道:你冷不冷?
我的旅途其实就是长期在一个地方的反反复复地重复一些事情,并且要简单,我慢慢不喜欢很多写东西的人都喜欢的突然(rán )间很多(duō )感触一(yī )起涌来,因为我发现不动脑子似乎更加能让人愉快。 -
这样的车没有几人可(kě )以忍受,我则是将音量调大,疯子一样赶路,争取早日到(dào )达目的(de )地可以停车熄火。这样我想能有本领安然坐上此车的估计只剩下纺织厂女(nǚ )工了。
说完觉得自己很矛盾,文学这样的东西太复杂,不(bú )畅销了(le )人家说(shuō )你写的东西没有人看,太畅销了人家说看的人多的不是好东西,中国不在(zài )少数的作家专家学者希望我写的东西再也没人看,因为他(tā )们写的(de )东西没有人看,并且有不在少数的研究人员觉得《三重门》是本垃圾,理(lǐ )由是像这样用人物对话来凑字数的学生小说儿童文学没有(yǒu )文学价(jià )值,虽(suī )然我的书往往几十页不出现一句人物对话,要对话起来也不超过五句话。因为我觉得人有的时候说话很没有意思。
内地的汽车杂志(zhì )没有办(bàn )法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且(qiě )摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不(bú )到身影(yǐng )的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命(mìng ),连后(hòu )座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华(huá )气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店(diàn )里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了(le ),几天(tiān )前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装(zhuāng )应该是(shì )属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了(le )。
其中有一个最为让人气愤的老家伙,指着老枪和我说:你们写(xiě )过多少剧本啊?
话刚说完,只觉得旁边一阵凉风,一部白色的车贴着我的腿呼啸过去,老夏一躲,差点撞路沿上,好不容易控制好车,大声(shēng )对我说(shuō ):这桑塔那巨牛×。
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