在以前我急欲表达一(yī )些(xiē )想法的时候,曾经做了不少电视谈话(huà )节目。在其他各种各样的场合也接触过为数不少的文学哲学类的教授学者,总体感觉就是这是素质极(jí )其(qí )低下的群体,简单地说就是最最混饭吃(chī )的人群,世界上死几个民工造成的损失比死几个这方面的要大得多。
这就是为什么我在北京一直考(kǎo )虑(lǜ )要(yào )一个越野车。
但是发动不起来是次要(yào )的问题,主要的是很多人知道老夏有了一部跑车,然后早上去吃饭的时候看见老夏在死命蹬车,打招(zhāo )呼(hū )说:老夏,发车啊?
反观上海,路是平很多,但是一旦修起路来让人诧异不已。上海虽然一向宣称效率高,但是我见过一座桥修了半年的,而(ér )且(qiě )让人不能理解的是这座桥之小——小(xiǎo )到造这个桥只花了两个月。
半个小时以后我觉得这车如果论废铁的价钱卖也能够我一个月伙食费,于(yú )是(shì )万般后悔地想去捡回来,等我到了后发现车已经不见踪影。三天以后还真有个家伙骑着这车到处乱窜,我冒死拦下那车以后说:你把车给(gěi )我(wǒ )。
老夏马上用北京话说:你丫危急时刻(kè )说话还挺押韵。
我在上海和北京之间来来去去无数次,有一次从北京回上海是为了去看全国汽车拉力(lì )赛(sài )的上海站的比赛,不过比赛都是上午**点开始的,所以我在床上艰苦地思考了两天要不要起床以后决定还是睡觉好,因为拉力赛年年有。于(yú )是(shì )睡(shuì )了两天又回北京了。
以后每年我都有(yǒu )这样的感觉,而且时间大大向前推进,基本上每年猫叫春之时就是我伤感之时。
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