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剧情简介
北京最颠簸的路当推二环。这条路象征着新中国的一路发展，就两个字——坎坷。二环给人的感觉就是巴黎到莫斯科越野赛的一个分站。但是北京最近(jìn )也出现了一些平的路，不(bú )过在那些平的路上常常会让人匪夷所思地冒出一个大(dà )坑，所以在北京看见法拉(lā )利，脑子里只能冒出三(sān )个字——颠死他。
这样的生活一直持续到五月。老夏和人飙车不幸撞倒路人，结果是大家各躺医院两个月，而老夏介绍的四部跑车之中已经有三部只剩下车(chē )架，其中一部是一个家伙(huǒ )带着自己的女朋友从桥上下来，以超过一百九十迈的(de )速度撞上隔离带，比翼双(shuāng )飞，成为冤魂。
我说：只要你能想出来，没有配件我们可以帮你定做。
内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有(yǒu )超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾(céng )经热烈讨论捷达富康和桑(sāng )塔纳到底哪个好讨论了(le )三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国(guó )人的性命，连后座安全(quán )带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结(jié )，夏利也要四个座椅包上(shàng )夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除(chú )了空调出风口不出风以外(wài )全车到处漏风。今天在(zài )朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如(rú )敞篷算了，几天前在报(bào )纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有(yǒu )我一个刹车卡钳大。一辆(liàng )车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛(sài )级别了，但这样的车给我(wǒ )转几个弯我都担心车架(jià )会散了。
这天晚上我就订了一张去北京的机票，首都机(jī )场打了个车就到北京饭(fàn )店，到了前台我发现这是一个五星级的宾馆，然后我问服务员：麻烦你帮我查(chá )一下一个叫张一凡的人。
以后的事情就惊心动魄了，老夏带了一个人高转数起(qǐ )步，车头猛抬了起来，旁(páng )边的人看了纷纷叫好，而老夏本人显然没有预料到这样的情况，大叫一声不好(hǎo )，然后猛地收油，车头(tóu )落到地上以后，老夏惊魂未定，慢悠悠将此车开动起来，然后到了路况比较好(hǎo )的地方，此人突发神勇，一把大油门，然后我只感觉车子拽着人跑，我扶紧油(yóu )箱说不行了要掉下去了，然后老夏自豪地说：废话，你抱着我不就掉不下去了。
不幸的是，就连那帮不(bú )学无术并且一直以为祥(xiáng )林嫂是鲁迅他娘的中文系的家伙居然也知道此事。
我说：搞不出来，我的驾照(zhào )都还扣在里面呢。
如果在内地，这个问题的回答会超过一千字，那些连自己的(de )车的驱动方式都不知道的(de )记者编辑肯定会分车的驱动方式和油门深浅的控制和车身重量转移等等回答到(dào )自己都忘记了问题是什(shí )么。
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