第二天,我爬上去北京的慢车,带着很多行李,趴在一个靠窗的桌子上大睡,等我抬头的时候,车已经到了北京。
这还不是最尴尬的,最尴尬的是此人吃(chī )完饭踢一场球回来(lái ),看见老夏,依旧(jiù )说:老夏,发车啊(ā )?
我的旅途其实就是(shì )长期在一个地方的(de )反反复复地重复一些事情,并且要简单,我慢慢不喜欢很多写东西的人都喜欢的突然间很多感触一起涌来,因为我发现不动脑子似乎更加能让人愉快。 -
其中有一个最为让人气愤的老家伙,指(zhǐ )着老枪和我说:你(nǐ )们写过多少剧本啊(ā )?
内地的汽车杂志没(méi )有办法看,因为实(shí )在是太超前了,试(shì )车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论(lùn )的结果是各有各的(de )特点。车厂也不重(chóng )视中国人的性命,连后座安全带和后(hòu )座头枕的成本都要(yào )省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还(hái )看见一个奥拓,居(jū )然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还(hái )看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担(dān )心车架会散了。
之(zhī )后马上有人提出要(yào )和老夏跑一场,然(rán )后掏出五百块钱放(fàng )在头盔里。我们终(zhōng )于明白原来这个车(chē )队就是干这个的。
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