老(lǎo )夏又多一个观点,意(yì )思(sī )是说成长就是越来越懂得压抑**的一个过程。老夏的解决方式是飞车,等到速度达到一百八十以后,自然会自(zì )己吓得屁滚尿流,没(méi )有时间去思考问题。这(zhè )个是老夏关于自己飞车的官方理由,其实最重要的是,那车非常漂亮,骑上此车泡妞方便许多。而这个是主(zhǔ )要理由。原因是如果(guǒ )我(wǒ )给老夏一部国产摩托车,样子类似建设牌那种,然后告诉他,此车非常之快,直线上可以上二百二十,提速(sù )迅猛,而且比跑车还(hái )安全,老夏肯定说:此(cǐ )车相貌太丑,不开。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄(chāo )的,而且摘录人员有(yǒu )超(chāo )跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到(dào )底哪个好讨论了三年(nián ),讨论的结果是各有(yǒu )各(gè )的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结(jié ),夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到(dào )处漏风。今天在朋友(yǒu )店里还看见一个奥拓(tuò ),居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装(zhuāng ),结果车轮子还没有(yǒu )我(wǒ )一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个(gè )弯我都担心车架会散(sàn )了。
那人说:先生,不(bú )行的,这是展车,只能外面看,而且我们也没有钥匙。
半个小时以后我觉得这车如果论废铁的价钱卖也能够(gòu )我一个月伙食费,于(yú )是万般后悔地想去捡回来,等我到了后发现车已经不见踪影。三天以后还真有个家伙骑着这车到处乱窜,我冒死拦下那车以后说:你把车给我。
其实只(zhī )要(yào )不超过一个人的控制范围什么速度都没有关系。
有一段时间我坐在教室或者图书室或者走在路上,可以感觉(jiào )到一种强烈的夏天气(qì )息。这样的感觉从我高一的时候开始,当年军训,天气奇热,大家都对此时军训提出异议,但是学校认为这是对学生的一种意志力(lì )的考验。我所不明白(bái )的(de )是以后我们有三年的时间任学校摧残,为何领导们都急于现在就要看到我们百般痛苦的样子。
等他走后我也(yě )上前去大骂:你他妈(mā )会不会开车啊,刹什么车啊。
第一次去北京是因为《三重门》这本书的一些出版前的事宜,此时觉得北京什么都不好,风沙满天,建筑土气,如果不说(shuō )这(zhè )是北京还没准给谁西部大开发掉了。我觉得当时住的是中国作家协会的一个宾馆,居然超过十一点钟要关门(mén ),幸好北京的景色也(yě )留不住我逛到半夜,所(suǒ )以早早躲在里面看电视,看了一个礼拜电视回去了,觉得上海什么都好,至少不会一个饺子比馒头还大。
请收藏我们的网站:www.niuhaodong.comCopyright © 2009-2025