老夏又多一个观(guān )点,意思是说成长就是越来越懂得压抑**的一(yī )个过程。老夏的解决方式是飞车,等到速度(dù )达到一百八十以后,自然会自己吓得屁滚尿流,没有时间去思考(kǎo )问题。这个是老夏关于自己飞车的官方理由(yóu ),其实最重要的是,那车非常漂亮,骑上此(cǐ )车泡妞方便许多。而这个是主要理由。原因(yīn )是如果我给老夏一部国产摩托车,样子类似(sì )建设牌那种,然后告诉他,此车非常之快,直线上可以上二百二十,提速迅猛,而且比跑车还安全,老夏肯(kěn )定说:此车相貌太丑,不开。
第二天,我爬(pá )上去北京的慢车,带着很多行李,趴在一个(gè )靠窗的桌子上大睡(shuì ),等我抬头的时候,车已(yǐ )经到了北京。
第三个是善于在传中的时候踢(tī )在对方腿上。在中国队经过了边路进攻和小(xiǎo )范围配合以后,终于有一个幸运儿能捞着球带到了对方接近底线(xiàn )的部位,而且居然能把球控制住了没出底线(xiàn ),这个时候对方就扑了上来,我方就善于博(bó )得角球,一般是倒地一大脚传球,连摄像机(jī )镜头都挪到球门那了,就是看不见球,大家(jiā )纳闷半天原来打对方脚上了,于是中国人心(xīn )里就很痛快,没事,还有角球呢。当然如果有传中技术比较好的(de )球员,一般就不会往对方脚上踢了,往往是(shì )踢在人家大腿或者更高的地方,意思是我这(zhè )个球传出来就是个好球。
注②:不幸的是三(sān )环路也终于变成了二环路以前那样。(作者按(àn )。) -
我有一些朋友,出国学习都去新西兰,说(shuō )在那里的中国学生都是开跑车的,虽然那些都是二手的有一些车龄的前轮驱动的马力不大的操控一般的跑车(chē ),说白了就是很多中国人在新西兰都是开两(liǎng )个门的车的,因为我实在不能昧着良心称这(zhè )些车是跑车。而这些车也就是中国学生开着(zhe )会觉得牛×轰轰而已。
我相信老夏买这车是(shì )后悔的,因为这车花了他所有的积蓄,而且不能有任何的事故发生,一来因为全学院人目光都盯着这部车,倘若一次回来被人发现缺了一个反光镜什么(me )的,必将遭受耻笑。而且一旦发生事故,车(chē )和人都没钱去修了(le )。
第二是善于打小范围的(de )配合。往往是三个互相认识的哥儿们,站在(zài )方圆五米的一个范围里面,你传我我传他半天,其他七个人全部在旁边观赏,然后对方逼近了,有一个哥儿(ér )们(这个哥儿们往往是站得最靠近自家大门的(de ))支撑不住,突然想起来要扩大战线,于是马(mǎ )上醒悟,抡起一脚(jiǎo ),出界。
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