我在北京时(shí )候的一天晚上,接到一个电话,是一个外地的读者(zhě ),说看了我的新书,觉得很退步,我说其实是我进步太多,小说就是生活,我在(zài )学校外面过了三年的生活,而你们的变化可能仅仅(jǐn )是从高一变成了高三,偶像从张信哲(zhé )变成了F4而已,所以根本不在一个欣赏的层次上。我总不能每本书(shū )都上学啊几班啊的,我写东西只能考虑到我的兴趣(qù )而不能考虑到你们的兴趣。这是一种风格。
于是我们给他做了一个大包围,换了(le )个大尾翼,车主看过以后十分满意,付好钱就开出(chū )去了,看着车子缓缓开远,我朋友感(gǎn )叹道:改得真(zhēn )他妈像个棺材。
对于这样虚伪的回答,我只能建议(yì )把这些喜欢好空气的人送到江西的农村去。
在抗击(jī )**的时候,有的航空公司推出了教师和医护人员机票打六折的优惠措施,这让人十(shí )分疑惑。感觉好像是护士不够用年轻女老师全上前(qián )线了。但是,我实在看不到老师除了(le )教大家勤洗手(shǒu )以外有什么和**扯上关系的。那我是清洁工坐飞机能(néng )不能打六折?
路上我疑惑的是为什么一样的艺术,人家可以卖艺,而我写作却想卖也卖不了,人家往路边一坐唱几首歌就是穷困的(de )艺术家,而我往路边一坐就是乞丐。答案是:他所(suǒ )学的东西不是每个人都会的,而我所(suǒ )会的东西是每(měi )个人不用学都会的。
最后我还是如愿以偿离开上海(hǎi ),却去了一个低等学府。
原来大家所关心的都是知(zhī )识能带来多少钞票。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报(bào )告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超(chāo )跑情结和概念车情结,动辄都是些国(guó )内二十年见不(bú )到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑(sāng )塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各(gè )的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全(quán )带和后座头枕的成本都要省下(xià )来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真(zhēn )皮以凸现豪华(huá )气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外(wài )全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报(bào )纸上还看见夸奖这车的,说四(sì )万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我(wǒ )一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车(chē )价的钱去改装(zhuāng )应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我(wǒ )转几个弯我都担心车架会散了。
半个小时以后我觉(jiào )得这车如果论废铁的价钱卖也能够我一个月伙食费(fèi ),于是万般后悔地想去捡回来(lái ),等我到了后发现车已经不见踪影。三天以后还真(zhēn )有个家伙骑着这车到处乱窜,我冒死拦下那车以后(hòu )说:你把车给我。
我刚刚明白过来是怎么回事情,问:你见过有哪个桑塔那开这么快的吗?
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