最后在我们的百般解说下他终于(yú )放弃了要把桑塔那改成法拉利模样(yàng )的念头,因为我朋友说:行,没问(wèn )题,就是先得削扁你的车头,然后(hòu )割了你的车顶,割掉两个分米,然(rán )后放低避震一个分米,车身得砸了(le )重新做,尾巴太长得割了,也就是(shì )三十四万吧,如果要改的话就在这纸上签个字吧。
这些事情终于引起学校注(zhù )意,经过一个礼拜的调查,将正卧(wò )床不起的老夏开除。
此时我也有了(le )一个女朋友,是电视台一个谈话节(jiē )目的编导,此人聪慧漂亮,每次节(jiē )目有需要得出去借东西都能扛着最(zuì )好的器具回来。她工作相对比较轻(qīng )松,自己没找到话题的时候整天和我厮混在一起。与此同时我托朋友买了一台走私海南牌照的跑车3000GT,因为是自(zì )动挡,而且车非常之重,所以跟桑(sāng )塔那跑的时候谁都赢不了谁,于是(shì )马上又叫朋友定了一台双涡轮增压(yā )的3000GT,原来的车二手卖掉了,然后打(dǎ )电话约女朋友说自己换新车了要她(tā )过来看。
对于摩托车我始终有不安全的感觉,可能是因为在小学的时候学校曾经组织过一次交通安全讲座,当(dāng )时展示了很多照片,具体内容不外(wài )乎各种各样的死法。在这些照片里(lǐ )最让人难以忘怀的是一张一个骑摩(mó )托车的人被大卡车绞碎四肢分家脑(nǎo )浆横流皮肉满地的照片,那时候铁(tiě )牛笑着说真是一部绞肉机。然后我们认为,以后我们宁愿去开绞肉机也不愿意做肉。
内地的汽车杂志没有办法(fǎ )看,因为实在是太超前了,试车报(bào )告都是从国外的杂志上面抄的,而(ér )且摘录人员有超跑情结和概念车情(qíng )结,动辄都是些国内二十年见不到(dào )身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论(lùn )捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座(zuò )安全带和后座头枕的成本都要省下(xià )来,而国人又在下面瞎搞,普遍有(yǒu )真皮座椅情结,夏利也要四个座椅(yǐ )包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气(qì )息,而车一到六十码除了空调出风(fēng )口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前(qián )在报纸上还看见夸奖这车的,说四(sì )万买的车花了八万块钱改装,结果(guǒ )车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应(yīng )该是属于可以下场比赛级别了,但(dàn )这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
老夏的车经过修理和重新油漆以后我开了一天,停路边的时候没(méi )撑好车子倒了下去,因为不得要领(lǐng ),所以扶了半个多钟头的车,当我(wǒ )再次发动的时候,几个校警跑过来(lái )说根据学校的最新规定校内不准开(kāi )摩托车。我说:难道我推着它走啊(ā )?
对于这样虚伪的回答,我只能建议把这些喜欢好空气的人送到江西的农村去。
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