注①:截止本文发稿时,二环路已经重修完成,成为北京最平的一条环路。
我最近过一种特别的生活,到每天基本上只思考一个有价值的问题,这个问题(tí )便是今天的晚(wǎn )饭到什么(me )地方去吃比较(jiào )好一点。基本上我不会吃出朝阳区。因为一些原因,我只能打车去吃饭,所以极有可能来回车钱比饭钱多。但是这是一顿极其重要的饭,因为我突然发现最近我一天只吃一顿饭。
第四个是角球准确度高。在经过了打边路,小范围配合和(hé )打对方腿(tuǐ )以后,我们终(zhōng )于博得一(yī )个角球。中国(guó )队高大的(de )队员往对方禁区里一站都高出半个头,好,有戏。只见我方发角球队员气定神闲,高瞻远瞩,在人群里找半天,这时候对方门将露了一下头,哟,就找你呢,于是一个美丽的弧度,球落点好得门将如果不伸手接一(yī )下的话就会被(bèi )球砸死,对方门将迫于(yú )自卫,不(bú )得不将球抱住(zhù )。
最后在(zài )我们的百般解说下他终于放弃了要把桑塔那改成法拉利模样的念头,因为我朋友说:行,没问题,就是先得削扁你的车头,然后割了你的车顶,割掉两个分米,然后放低避震一个分米,车身得砸了重新做,尾巴太(tài )长得割了,也(yě )就是三十(shí )四万吧,如果(guǒ )要改的话(huà )就在这纸上签(qiān )个字吧。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔(tǎ )纳到底哪个好(hǎo )讨论了三(sān )年,讨论的结(jié )果是各有(yǒu )各的特点。车(chē )厂也不重(chóng )视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全(quán )车到处漏风。今天在朋(péng )友店里还看见(jiàn )一个奥拓(tuò ),居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转(zhuǎn )几个弯我都担(dān )心车架会(huì )散了。
我们之(zhī )所以能够(gòu )听见对方说话是因为老夏把自己所有的钱都买了车,这意味着,他没钱买头盔了。
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